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J.D. Power 2017台湾非豪华新车销售满意度出炉,

发布时间:2020-06-07
J.D. Power 2017台湾非豪华新车销售满意度出炉,

全球知名市场评鉴调查机构J.D. Power,于公布了2017年台湾非豪华品牌新车销售满意度(SSI)调查。调查指出,网路是影响台湾年轻车主购车决定的重要因素,越来越多年轻车主选购新车时会参考网路上的资讯。而今年的非豪华品牌排名,由Mitsubishi以799总分,夺得非豪华品牌的冠军。

迈入第19年,台湾新车销售满意度调查

J.D. Power执行台湾新车销售满意度调查至今已迈入第19年, 此调查以6项构成整体满意度的关键要素作为新车车主对购车经验的评估。依重要性排序分别为:交车程序(20%)、经销商设备(20%)、销售人员(19%)、交易条件(16%)、交车时间(13%)以及销售主动性(12%)。

2017年台湾新车销售满意度调查是以2,432名在2016年7月至2017年3月期间购买非豪华品牌新车的车主回馈意见为依据。调查工作在2017年1月至5月进行。调查主要在评估新车车主对台湾授权经销商销售及交车经验的满意度。

台湾新车销售满意度调查的整体评分以1,000分为满分,分数越高则表示车主满意度越高,而此调查以非豪华车品牌市场的销售满意度为评分目标。

年轻车主买新车前上网研究、货比三家比例高

J.D. Power调查发现,非豪华品牌新车,年龄不到35岁者佔全台车主总人数的27%。在这群年轻车主中,超过4分之3(78%)的人买新车前会先上网研究,比例高于35岁或以上的族群(64%)。另外,年轻车主货比三家的比例(31%)也较35岁或以上的族群(26%)高。且近半数(44%)的年轻车主在做出最终购车决策前,至少已经比较过两个不同的品牌,比例同样高于较年长者(39%)。

而网路发达的时代,网路是年轻车主取得汽车相关资讯的重要来源。其中,75%的人会参考消费性/新闻网站或入口网站的汽车频道;69%的人则会到汽车专门网站/论坛上浏览汽车评鉴和网友意见。

广  告J.D. Power总监:台湾年轻消费族群精打细算,乐意网上分享经验心得

J.D. Power总监Kaustav Roy表示:「台湾年轻消费族群不会只依赖业代推荐来买车,越来越多人会在走进经销商前先上网研究产品评价和其他消费者的意见,以更深入了解市场上有哪些产品。在新车的选购上,此族群的顾客更精打细算,因此会把油耗当成最重要的考量因素。另外,他们还会在网路分享更多有关购车经验的心得,进而影响其他潜在消费者的购买决定。」

负面经验非分享购车经验的唯一原因,购车满意度高车主更乐于分享

本次调查中,年轻车主对于销售过程的平均满意度为800分(满分为1,000分),相较之下,35岁或以上的车主满意度仅有789分。J.D. Power发现,负面经验并非是促使年轻族群在网上分享购车经验的唯一原因,因为在购车满意度高(868分以上)的车主之中,有27% 透过部落格、线上论坛或社群媒体网站分享了新车的使用评鉴。相较之下,满意度低(台湾新车销售满意度调查得分719分以下)的年轻车主则只有20%分享。

年轻族群价格敏感、旧车换新车比例成长

另外,J.D. Power也从此次的调查中,观察到年轻车主对价格更敏感、旧换新比例持续成长;且销售人员若提供试驾与车贷申请服务,满意度较高等现象。

J.D. Power指出,当买车的价格高于预期时,年轻族群的购车满意度便从800分跌到772分。相较之下,35岁或以上车主的满意度则为788分。

本次调查中有57%的受访者选择换车,其中以旧车换购新车者佔41%,延续自2015年以来的成长,且满意度高于非换购顾客,满意度分别为814及777分。与2016年恰好相反,当时换购顾客的整体满意度仅为748分,远低于非换购者的795分。

销售人员若提供试驾、申请车贷,整体满意度较高

而购车前,销售人员提供过试驾的顾客平均满意度达793分,高于未曾被提供过试驾的顾客满意度(785分)。有被提供试驾的顾客比例为90%,较2016年的88% 上升两个百分点。

近4分之3(73%)的汽车销售人员帮忙顾客申请车贷,比例低于2016年的82%。在车贷申请过程中,由汽车销售人员负责申请车贷的整体满意度较高,得分为778分,高于由经销商贷款业务帮忙申请的顾客(753分),以及由放款机构直接服务的顾客(748分)。

在2017年非豪华品牌新车销售满意度方面,J.D. Power指出整体平均为792分。在9个列入排名的非豪华品牌中,Mitsubishi以799总分拔得头筹。Mitsubishi在交易条件、销售人员、交车时间和交车程序等要素上的表现尤为抢眼。而Toyota在经销商设备和销售人员等要素上的表现格外优异,以798分居次。Honda则以总分797分,排名第3。

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